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Pedale frizione duro

Frizione Dura - Cosa Fare - Manutenzione Aut

Il problema della frizione dura impedisce al pedale di azionarsi con facilità. Questo è anche uno dei sintomi più chiari della presenza di questa problematica. Vediamo per quale motivo il pedale della frizione si irrigidisce. Le cause possono essere svariate, e non è affatto detto che il problema riguardi la frizione LA FRIZIONE È DURA (IL PEDALE DELLA FRIZIONE RIMANE DURO) Molto probabilmente il cavo o il leveraggio (se la frizione è a comando meccanico) sono grippati. In questo caso occorre lubrificare cavo e.. In generale, quando il pedale della frizione risulta più duro del normale, è bene non utilizzare l'autovettura poiché l'indurimento del comando potrebbe - in caso di stress eccessivo - comportare la rottura del cavo e, di conseguenza, l'impossibilità di inserire le marce Una frizione può diventare dura principalmente per presenza di sporcizia e detriti nella sede del pedaleche non favoriscono il normale scorrimento dello stesso una volta premuto. Un'altra causa primaria di frizione auto dura è un accumulo di detriti e sporcizia sul cavo frizione o una scarsa lubrificazione dello stesso

Frizione auto: i problemi più comuni - Guide

  1. [Risolto] Pedale frizione duro, problema frizione? Discussione in 'i20 - Motore, Alimentazione, Tagliandi' iniziata da pessi, 6 Lug 2014. Il pedale della frizione diventa di marmo in estate, occorre cambiare il cilindretto dubito seriamente lo facciano al primo colpo
  2. o (in strada scorrevole no in città) e sono di quinta, e passo a quarta, appena accelero sento il motore che sale di giri senza però cam
  3. Frizione dura. Il pedale della frizione è diventato duro? Se la frizione è a comando meccanico è probabile che si sia danneggiato il cavo della frizione, bisogna quindi controllarlo e lubrificarlo

Frizione dura: quali sono le cause e come rimediar

Frizione auto dura: cause e rimedi - Motori Magazin

Il punto in cui la frizione stacca ha subito dei cambiamenti. Il pedale della frizione non funziona correttamente: è duro o resta a fondo corsa e stenta a risalire. La leva del cambio vibra. La frizione alla partenza strappa o slitta. I cambi di marcia sono ruvidi o meno fluid 6# Se il pedale di comando della frizione è diventato molto duro e la frizione è a comando meccanico, probabilmente il cavo o il leveraggio di azionamento sono grippati. Bisogna lubrificare il cavo e le varie articolazioni. Tre allarmi fondamentali. Primo: il cambiamento dei giri del motore senza che l'auto acceleri Ciao a tutti.....volevo sapere se anche il vostro pedale della frizione è un pò duro,rispetto alle altre macchine. Sapete se è cosi,si può.. La mia 407 SW hdi 2000 sport pack tecno con 55000km presente da un paio di mesi un pedale della frizione molto duro da spingere. A parte i muscoli alla gamba..il mio meccanico Peugeot di cui mi fido molto mi ha detto, dopo aver ingrassato il tutto senza successo, che si dovrebbe cambiae lo spingidisco, ma che a quel punto con pochi solfdi in più cambiamo tutta la frizione.

Su questa vettura, in marcia, il pedale del freno diventa duro. All'avviamento ed alla prima frenata tutto ok, poi manca la depressione. Anche in avviamento, se tengo il piede sul freno, si sente il pedale che viene tirato. Ho controllato la tenuta dell'impianto in depressione e non ci sono perdite Re: pedale della frizione duro 147 gpl 120cv io ho notato che dopo un lungo tragitto il pedale della frizione fa il difetto dello scalino!il meccanico mi ha detto che dovrebbe essere la pompa della frizione che essendo in plastica si puo deformare dopo un uso prolungato e uindi fa questo difetto..e a lungo andare si puo rompere e sarà da sostituire frizione dura e tirata 8 Anni 8 Mesi fa #123847. leone82; Autore della discussione; Offline; ho fatto come avete detto e gia il pedale è più morbido..devo lubrificare meglio però..cmq il pedale della frizione si trova ad una altezza che è a meta tra il pavimento e il pedale del freno..troppo tirata secondo me,. Se vuoi identificare un rumore della frizione che succede non quando la schiacci, ma quando hai già cambiato marcia e sollevi il piede dal pedale, devi sapere che ci sono vari motivi che potrebbero provocarlo. Il più frequente è che il disco sia già molto esaurito, per cui dovrai sostituirlo

[Risolto] Pedale frizione duro, problema frizione

la frizione, che da un po' manifestava problemi di scampanìo col pedale premuto a metà, si è rotta lasciandomi per strada. Poco prima di rompersi il pedale era divenuto molto duro da premere. C'è stata fuoriuscita abbondante di olio dal ripetitore Il pedale della frizione duro (pesante da azionare) è una caratteristica della MINI. Io però ho l'automatico sulla R60 e il manuale sulla F56..

Pedale frizione dura, con scalino - Alfa 147. Discussione in 'Cambio - Frizione - Differenziale Q2' iniziata da Tonys, 15 Settembre 2008. Pagina 3 di 26 < Prec. 1. Sulla mia B200 disel del 2007 mi capita che: in autostrada dopo aver percorso 20/30 km. senza cambiare marcia, quando premo la frizione per scalare, sia durissima!

Pedale frizione duro Panda 2006 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote. Quattroruote Forum. Cerca tra gli annunci di auto usate, km 0, auto nuove e aziendali su Quattroruote, il sito con annunci gratuiti di auto e veicoli commerciali. Entra o Registrati Provo a spiegare cosa intendo per pedale duro: Poggiando la punta del piede sulla frizione e provando ad alzare il tacco del piede facendo forza sulla punta,mi sarei aspettato che il pedale della frizione fosse sceso giu,invece è il tacco del piede ad alzarsi,senza che il pedale della frizione scenda di 1 cm

frizione dura... che fare? (troppo vecchio per rispondere) fah 2005-03-19 13:54:48 UTC. Permalink Sulla mia vecchia Clio il pedale diventava ruvido mei mesi caldi, ad ogni tagliando facevo lubificare abbondantemente il cavo frizione funziona per un pò poi ricomicia. La frizione dellla plu è idraulica, quindi potresti avere un problema alla pompa della frizione, o semplicemente è arrivata a fine vita. E' raro che slitti, di solito cede il reggispinta e la macchina inizia a cigolare con il pedale abbassat La frizione non si rompe all'improvviso, ma comincia gradualmente a manifestare una serie di sintomi che non bisogna assolutamente sottovalutare: Il pedale della frizione è duro o resta a fondo a fine corsa, stentando a risalire. I cambi di marcia sono meno fluidi. La leva del cambio vibra Sono a 90000km gia da almeno 15000km il pedale frizione è duro, quando capita un po di traffico è una sofferenza. A freddo in inverno l'innesto della prima o retromarcia è difficoltoso. Anche a caldo nel cambio prima seconda sento la frizione come se ritardasse a staccare la trasmissione e si sente un colpetto La frizione dellla plu è idraulica, quindi potresti avere un problema alla pompa della frizione, o semplicemente è arrivata a fine vita. E' raro che slitti, di solito cede il reggispinta e la macchina inizia a cigolare con il pedale abbassat

Può accadere ad esempio che le marce non si inseriscano con fluidità oppure che il pedale della frizione diventi più duro del solito. Anche l'odore di bruciato può segnalare un problema, soprattutto quando la frizione slitta. In alcuni casi la frizione scivola e fa aumentare i giri del motore durante la marcia Pedale frizione duro (troppo vecchio per rispondere) Francesco 2008-03-17 18:50:59 UTC. Permalink. Salve. Ho una punto II serie con frizione idraulica. Ultimamente mi capita che a freddo il pedale funziona normalmente ma dopo un po' di cammino il pedale della frizione inizia ad essere ruvido s

Frizione dura: cosa fare - La tua auto

Pedale della frizione che si indurisce - Pedale della frizione che si indurisce. Idaf Se il pedale duro Di sicuro sar causa della pompa. Marce che non si inseriscono o il pedale della frizione troppo duro, o ancora. Al primo azionamento della frizione trovo il pedale un po duro e si alleggerisce solo dopo un paio di Il pedale della frizione duro Se il pedale di comando della frizione è diventato molto duro e la frizione è a comando meccanico, probabilmente vi ritroverete davanti a un problema che riguarda il cavo della frizione. Se il danno non è tanto grave, basta solamente controllare il cavo, farlo revisionare e successivamente lubrificare Oggetto del messaggio: Pedale della frizione diventato molto duro improvvisamente.. Inviato: 11/02/2013, 22:28 . Junior Member Iscritto il: 27/01/2011, 10:40 Messaggi: 66 Provincia: MI - Milano La mia auto: 1.6 HDi Seduction Ciao, ho un. Ciao ragazzi, la mia frizione ha compiuto 250.000 km e va ancora bene, l'unica cosa che mi fa pensare alla prossima fine della sua vita è che basta sfiorare il pedale per farla slittare. Per il resto non ho mai avuto problemi di pedale duro. Curiosità: quanto costa rifare la frizione al Terry

Il pedale della frizione è quella cosa che, una volta staccato il controllo di trazione, ti permette sgommate che fanno la gioia dei rivenditori di pneumatici. Ti permette, quando sei fianco a fianco in ripresa con il vicino e nessuno dei due passa avanti, di far salire un po' di più di giri il motore, premendolo e rilasciandolo bruscamente ciao ,ho una meriva benzina 120cv turbo e ho sempre sentito il pedale della frizione duro , magari rispetto ad altre marche di auto , vorrei sapere da voi se la pensate come me e se qualquno ha qualche idea per ammorbidirlo , che so magari cambiando qualcosa sul pedale stesso. cia La frizione idraulica, ad esempio, presenta notevoli vantaggi: è più leggera e fluida nei movimenti, assorbe inoltre meglio i contraccolpi dovuti ad un rilascio veloce del pedale. Il circuito è composto da un serbatoio contenente fluido idraulico, da una pompa e da un cilindro attuatore, che sono collegati da tubazioni per alte pressioni Salve sono un nuovo utente del forum ed oggi ho provato una Jimny benzina del 2003 con circa 65000km. Facendo un giro di prova su strada ho notato che il pedale della frizione era molto duro da premere. Il rilascio era pure un po' difficile da dosare data la durezza anche in risalita del pedale. Per fortuna non ho fatto spegnere la macchina nemmeno una volta durante la prova La leva del cambio dunque, diventa più dura. Nel caso della retromarcia, si ode un rumore metallico. Se dunque fate fatica ad inserirla, la frizione è bruciata. 2° indizio: pedale o leva morbida. Quando si preme il pedale o si tira la leva, si aziona il movimento del disco, che oppone grazie alle molle di acciaio

[Risolto] Pedale frizione duro, problema frizione? Forum

Troybors, fermati!!!!! a me due mesi fa la stessa cosa, il pedale della frizione improvvisamente si è indurito, poi riandava bene quando accendevo la macchina , alla fine dopo circa 5 gg mentre posteggiavo, fortunatamente sotto casa, il pedale è rimasto tutto giù ed è cominciato un gran rumore metallico Il fatto che il pedale diventi duro, a quando pare, è un sintomo del fatto che la frizione è consumata e quindi da rifare Il pedale della frizione lo sento ruvido, cioè non scorre liscio come sono abituato a sentirlo sulle altre auto. Non sto dicendo che è duro, ma proprio ruvido. è normale? purtroppo non ho modo di provare altre lancia ypsilon per potermi rendere conto da solo se esiste un problema

Problemi alla frizione: sintomi e cosa fare Allaguid

Frizione rotta, dura o bruciata? Ecco utili consigl

Dura. Quando la frizione si presenta abbastanza dura in innesco ed il pedale possiede una elevata resistenza, si è in presenza invece di un sintomo che riguarda il cavo frizione. Nei casi meno gravi è necessaria solamente una operazione di controllo, revisione e lubrificazione dello stesso Re: Pedale frizione duro da lukish88 » sabato 31 gennaio 2015, 17:38 Grazie per la risposta ummagumma, la mia polo ha 147000 km e si, stacca verso la fine,ma è così da quando l'ho comprata (aveva 108mila km) provvederò a comprare un kit, pensavo a quelle valeo che ci sono su ebay,se qualcuno sa dirmi se è una buona marca dica pure, o comunque qualsiasi consiglio è sempre ben accett Buongiorno.Vorrei chiedere agli esperti se è consigliabile in caso di pedale frizione duro ma frizione funzionante con marce che entrano regolarmente, lubrificare con grasso al litio la molla del pedale i leveraggi terminali del cavo (forcella) e anche i leveraggi del cambio che si trovano vicino al cavo frizione.E' possibile anche lubrificare leggermente il cuscinetto reggispinta frizione.

Pedale frizione: problemi e rimedi - QN Motor

Pedale Frizione bloccato Cooper d - Motore - mega MINI forumPreventivo Auto Moto Veicoli ONLINE| Preventivando

il pedale, circa sopra quello dell'acceleratore, ha un bullone che fa da finecorsa, quello regola l'altezza del pedale. Poi sul cambio (dove si attacca la corda della frizione) c'e un bullone sulla corda stessa, piu tiri e meno gioco ha la frizione. ____ POMPA FRIZIONE per OPEL MERIVA, negozio online che offre i migliori ricambi della categoria Frizione / parti di montaggio │ Cilindro frizione originale a buon mercato per la tua OPEL MERIVA Ciao ragazzi, ho un'audi A3 8v col classico 2.0 tdi 150cv manuale. L'auto ha 85.000 km in poco più di due anni. Da circa 8k km noto che il pedale della frizione è molto duro ed inoltre stacca all'ultimo: è come se non sia più possibile modulare la frizione, la corsa del punto di stacco è diventata cortissima Praticamente sento una spinta del pedale a tornare indietro che non so spiegare (pensavo alla molla di ritorno ma è strano) perchè poi la cosa varia anche con il tempo metereologico, a volte è più morbido col caldo e a volte Pedale frizione duro a tenerlo giù.

Schiacciando il pedale frizione si nota distintamente il momento in cui stacca, per cui regolalo di conseguenza. Il fatto che a volte il pedale sia duro e a volte morbido da azionare, potrebbe dipendere dal cavo frizione, che se non lo hai cambiato potrebbe essere sporco e scorrere male Mi pare che ci fosse un post che spiegava che ci sono 2 tipi di bracci a forma di boomerang che vengono azionati dal cavo, quelli sopra al cambio, se per caso qualcuno ha montato il tipo corto potresti avere la frizione dura. Prova a sganciare il cavo e vedi, se resta dura è il pedale o il cavo, se diventa morbida è il boomerang o la frizione Pedale Frizione duro #1. 17-02-2012, 22:49 . nik19984it Junior Member. Registrato: Feb 2012. Messaggi: 5. Ciao a tutti, ho da poco acquistato una NB del 2001, le condizioni generali sono buone, la macchina ha 90.000 km e gli ho appena eseguito il famoso tagliandone e sostituito pastigle freni e l'olio relativo al impianto frenante

pedale frizione duro (kit frizione+volano nuovo) A w169

Se non succede niente, la frizione è usurata e occorre acquistare una nuova. Disaerare la frizione e regolare il pedale. Se la potenza della frizione è sufficiente, ma il pedale della frizione è inclinato e bisogna applicare molta forza per disinserirlo, il problema, probabilmente, è dovuto alla presenza dell'aria nel sistema Buongiorno,mi trovo con questa car che mi arriva in officina con il pedale frizione parecchio duro da premere,penso subito al solito cuscinetto che si pianta nello spingidisco,e prendo appuntamento per sostituire frizione,qualche giorno dopo il cliente mi dice che sembra migliorata ed il difetto lo fà solo ogni tanto,comunque tiriamo giù il. Visita eBay per trovare una vasta selezione di pedale frizione punto. Scopri le migliori offerte, subito a casa, in tutta sicurezza Pedale frizione duro yaris . 22 Set 2009 La FRIZIONE BRUCIATA e un caso molto frequente. ma dopo quache giorno ho notato il pedale della frizione piuttosto duro e con un ritorno. 4 Feb 2010 E gia perche oltre al pedale dell.acceleratore che ha generato 8 milioni di. che a 100.000 km il volano e la frizione siano da rifare e un comune sentire

pedale frizione Salve, sono 2-3 giorni che la mia Touran 1.6 TDI, presenta uno strano fenomeno: a freddo il pedale della frizione sembra un po' duro e scende come a scatti, poi, dopo qualche km, il fenomeno sparisce FRIZIONE DURA.... MA CHE PUO' ESSERE? c'ho pensato anche io, così come la pompa principale o proprio il pacco frizione....però il pedale non avrebbe motivo di rimanere bloccato in alto....sarebbe morbido anche se avesse il perno arrugginito, e probabilmente rimarrebbe giù una volta premuto.. Il comando duro è un difetto tipico delle frizioni da 215mm presenti sui cambi a 6 marce (prese pari pari dalle Cooper S che infatti hanno lo stesso difetto) e con questo problema non c'entra nulla Buonasera a tutti , vorrei un vostro aiuto per un problema al pedale della frizione. La macchina ha 23.000 km e sento il pedale della frizione abbastanza duro.Devo portarla dal meccanico o posso risolvere io lubrificando il pedale

Il pedale della frizione è molto duro e pesante rispetto al solito. Se senti grattare quando cambi marcia. Fai fatica a cambiare le marce. Se la frizione fa dei rumori strani quando premi sul pedale Cosa fare in caso di frizione dura. In generale, quando il pedale della frizione risulta più duro del normale, è bene non utilizzare l'autovettura poiché l'indurimento del comando potrebbe - in caso di stress eccessivo - comportare la rottura del cavo e, di conseguenza, l'impossibilità di inserire le marce

E&#39; dura la cambiata - Non entrano le marce - Problemi

Expression, 60 KW, Diesel. Frizione Vorrei la sostituzione completa del kit: spingidisco, cuscinetto reggispinta, volano bimassa o monomassa e disco frizione. La vettura ha il CAMBIO MANUALE Il pedale della frizione risulta duro da azionare, credo sia la frizione da sostituir Re:Pedale frizione morbido di colpo « Risposta #8 il: Novembre 25, 2014, 00:53:22 am » Si, purtroppo è una brutta notizia, il problema è che il pistoncino si trova dentro il cambio, di conseguenza bisogna tirar giù tutto e non fare anche la frizione sarebbe un delitto Frizione dura. Può dipendere dal cavo o dal leveraggio grippati, Il pedale della frizione rimane abbassato. In questo caso si può fare una prova infilando il piede sotto il pedale e,.

Se il pedale della frizione è duro potrebbe essersi spezzata qualche lamella dello spingidisco: in questo caso è necessario cambiare tutti i componenti della frizione come da titolo, sulla mia SV650S la leva della frizione è diventata durissima. Ho fatto un confronto con la sv di un amico (versione N, ma non credo faccia sta gran differenza) con un Hornet, una ER6N e una Brutale e tutte hanno la leva della frizione infinitamente più morbida

Pedale frizione duro - Forum 500 Club Itali

Il pedale è una leva o un pulsante azionato con il piede.Può fornire energia meccanica ad un dispositivo sfruttando la stessa pressione del piede (eventualmente amplificata da un impianto idraulico), oppure attivare un contatto elettrico.. Pedale del freno, dell'acceleratore e della frizione pedale frizione duro renault scenic 1600 diesel: Confronta vari preventivi di riparazione e manutenzione della tua auto e mot

pedale frizione duro Archives - PitstopAdviso

Se la frizione slitta invece la colpa potrebbe essere del disco, o troppo consumato oppure sporco. Anche in questo caso la frizione è da cambiare. Il pedale della frizione è diventato duro: Se la frizione è a comando meccanico è probabile che si sia danneggiato il cavo della frizione, bisogna quindi controllarlo e lubrificarlo Pedale frizione moooolto duro..... lunedì 2 ottobre 2006, 19:36 Ciao ragazzi, è successo a qualcuno il fatto che dopo aver percorso tipo 100 o 200 km in autostrada quando si deve magari fermarsi per la sosta o uscire dall'autostrada che il pedale della frizione è DURISSIMO tipo freno solo per la prima volta poi mano a mano diventa normale

Frizione auto: come funziona e quando va controllata

Il pedale della frizione ha continuato a. Quando il pedale della frizione va duro. Io ho fatto la frizione a circa 140 mila km ed avevo i tuoi stessi sintomi, prima il pedale duro, poi si è cominciato a sentire quando schiacciavo la frizione che il. Essendo stata alla Fiat a Roma per. Chi di voi ha sostituito il pedale frizione e pompa Peugeot 307 costo riparazione kit frizione e volano a verona prezzo x rifare frizione e distribuzione peugeot 307 >Descrizione: La frizione dura e cigola. velocemente i migliori preventivi di riparazione o manutenzione per auto e moto. 27 Mag 2003 Sono anch.io arrivato alla frutta con la mia Peugeot 307 (modello XT HDI dopo un viaggio) sento il pedale duro e ruvido e la frizione poco modulabile

La frizione una volta smontata era veramente alla frutta cosi come lo spingi un po. e sempre di piu, era diventato enormemente duro anche se il disco e hai veramente ragione, non sono piu le fiat di una volta, adesso se devi una fregatura, parlando di multipla soprattutto quella nuova, ci puo stare. 31 Lug 2014 Se il pedale di comando della frizione e diventato molto duro e la frizione e a la. guarda qnd il pedale della frizione è dura nn è detto che sia la frizione!!!!se continui cosi il pedale ti andra giu a vuoto ma c sono speranza che nn sia la frizione(se la cambi t costa 600euro min)la frizione ha un filo e se si rompe qll la frizione va giù,come se fosse rotta,ma nn è rtt e farlo riparare costa meno di 100 euro!!!io no so,ma fare c ambiare la frizione conviene sempre.

Se avete il pedale frizione duro..cambiate il filo prima che si spezzi o rovinate cmq il cambio...perchè il filo si allunga e non tira piu a sufficenza e rischiate anche in poco a poco di grattare le marce. o si spezza e rimanete a piedi perchè non entrano le marce...(ce il modo per tornare a casa ma per strada è un po' pericoloso) FRIZIONE DURA.... MA CHE PUO' ESSERE? il pedale della frizione non fa neanche un cm di corsa... ma non succede nulla nel senso che la marcia a motore in moto non entra....sgraat cosa sensata..oppure cosa ben diversa entra, la leva fa la sua corsa normale ma la macchina non si muove..perchè il pedale non ritorna.. Mi sono accorto che nella mia V40 D Phase II dopo un pezzo di strada abbastanza lungo a velocità costante, ad esempio in autostrada o tangenziale, al primo azionamento della frizione trovo il pedale un po' duro e si alleggerisce solo dopo un paio di pompate

Mini Countryman: ecco cosa c&#39;è sapere sull&#39;usatoProblemi frizione Hyundai | Pagina 2 - Forum di QuattroruoteProblemi a cambio e frizione - Fiat Panda Club

REGOLAZIONE PEDALE FRIZIONE. Quando la sostituzione della frizione con una maggiorata, prevede anche il controllo della corsa del pedale, i controlli da fare per la regolazione della frizione son la frizione che sta andando a mignotte come sulla mia... fatevi controllare tutto l'impianto perchè la mia frizione in 60mila km era liscia... non aveva nemmeno più mezzo millimetro di denti a causa della pompa del pedale che perde olio molto probabilmente Pedale della frizione Toyota Corolla 2.0 D4D anno 2004 più duro del normale 2020 Di recente gli ho chieto di un pezzo di platica che i era rotto nel pedale della frizione e l'aveva fatto cricchiolare quando lo ha calpetato Il problema del pedale della frizione se usi la funzione cerca lo trovi subito , i titoli possibilmente si fanno in corsivo. Per le spie accese sappi che è normale se rimane il pedale della frizione schiacciato, infatti per la centralina motore e abs risulta anormale che un utente giri con frizione freno e acceleratore contemporaneamente pigiati Comquneu se il vostro avvitatore è stato piu bravo del mio, una volta svitata la vite , prima pero dovete scalzare il perno che vincola pedale frizione al cilindro indraulico, il pedale viene giu, scalzando la molla. Montate i due guida molla , si infilano in un foro si fanno ruotare di 90° e si spingono verso l'alto per tenerle ferme In questa guida vi aiuteremo a capire come regolare il cavo della frizione dell'auto: vi anticipo che non è cosa facile, ma seguendo i nostri consigli e armandovi degli strumenti necessari potrete farcela. Per poter funzionare nel migliore dei modi, la frizione dell'auto necessita di una corsa a vuoto nel collegamento tra il pedale e la leva che la aziona; la corsa a vuoto permette di avere.

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